Comisia Europeană va propune vineri o revizuire a sistemului de comercializare a certificatelor de emisii (ETS), măsură menită să controleze emisiile de CO2 ale sectorului energetic și al industriei. Într-o declarație recentă, zece țări europene au solicitat reexaminarea planului și introducerea unor modificări pentru a evita creșterea taxelor pentru cetățeni, în contextul actualelor provocări economice și geopolitice.
Reacția statelor europene față de noua taxă pe CO2
Cele 10 state semnatare — printre care Italia, Polonia, Bulgaria, Cipru, Cehia, Estonia, Grecia, Ungaria, România și Slovacia — consideră că actualul proiect de revizuire ar trebui să includă și regândirea unei noi taxe pe CO2, denumită ETS2, planificată pentru aplicare începând cu 2028. Această măsură vizează combustibilii pentru încălzire și transport.
În declarație, acestea solicită ca instituția UE să folosească această oportunitate pentru a ajusta și alte elemente ale pieței de carbon. În special, cer ca industriile să beneficieze de mai multe certificate gratuite, fără condiții stricte, pentru a le susține în procesul de decarbonizare.
Rezistența față de introducerea noii taxe ETS2
Deja amânată cu un an, taxa ETS2 a fost fiabil motiv de opoziție. Bruxelles-ul a considerat că această măsură este esențială pentru stimularea tranziției către tehnologii mai curate în transport și încălzire. Susținătorii, precum și unele guverne, argumentează că veniturile generate vor fi reinvestite pentru sprijinirea populației în adaptarea la noile condiții.
Guvernele naționale și legislatorii UE își păstrează posibilitatea de a introduce amendamente în procesul de aprobare, însă cele 10 țări menționează în declarație că dispun de suficiente voturi pentru a opune rezistență unor eventuale modificări ce ar contraveni poziției lor.
Impactul asupra consumatorilor din România
Radu Căprău, reprezentant al OMV Petrom, a anunțat că, odată cu intrarea în vigoare a mecanismului suplimentar de taxare a carburanților fosili, denumit EU ETS 2, va exista un cost de aproximativ un leu pe litru pentru consumatorii din România. Această măsură trebuie să fie implementată în 2028, însă, în prezent, a fost amânată cu un an față de planul inițial.
Căprău a explicat că ETS 2 va intra în vigoare în statele Uniunii Europene, obligând furnizorii de carburanți și gaze să achiziționeze certificate de CO2 pentru fiecare tonă de combustibil distribuit. Costul acestor certificate va fi inclus în prețul final pentru consumatori, ceea ce va duce la o creștere a facturilor.
Planurile și așteptările viitoare
Pe plan european, există ideea de a se crea un index al costurilor de CO2, ajustat după puterea de cumpărare a fiecărei țări. Aceasta ar putea face ca tranziția energetică să fie mai accesibilă pentru țările cu economie mai puțin dezvoltată, precum România și Bulgaria.
România a adoptat o lege care permite plățile aferente mecanismului EU ETS 2 abia din 2031, dar nu este clar dacă această prevedere va fi menținută pe termen lung. În prezent, statul nu a stabilit un calendar precis pentru implementarea integrală a taxei.
Comisia Europeană intenționează să lanseze revizuirea sistemului de comercializare a certificatelor de emisii, care ar putea influența planurile de reducere a emisiilor și impactul asupra consumatorilor din întreaga Uniune.
