**Strabag a contestat la CNSC licitația pentru autostrada A8 Târgu Frumos-Lețcani, depunând o sesizare de 112 pagini**
Autoritatea națională pentru infrastructură rutieră (CNIR) a desemnat în data de 8 aprilie câștigătorul pentru tronsonul 2 al autostrăzii A8, între Târgu Frumos și Lețcani, în județul Iași. Contractul, în valoare de aproximativ 4,57 miliarde de lei, a fost atribuit asocierea condusă de firma românească Danlin XXL, alături de Groma Hold LTD, Intertranscom Impex și Evropeiski Patisha. Alternativa financiară a ofertantului câștigător, însă, a fost mai mică decât cea a competitorului Strabag, care a propus o sumă de 5,1 miliarde de lei.
După anunțarea rezultatului, compania austriacă Strabag a depus patru contestații la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), ultima fiind făcută pe 23 iunie. În sesizarea de 112 pagini, Strabag acuză oferta Danlin XXL de neconformități multiple și argumente insuficiente pentru a susține fezabilitatea proiectului în condițiile prevăzute.
**Contestațiile vizează aspecte tehnice și financiare ale ofertei câștigătoare**
Strabag a declarat că oferta Danlin XXL se bazează pe un calendar „nerealist” și pe estimări imposibil de implementat în condiții normale de șantier. Firma austriacă susține că programul de muncă, inclusiv graficul Gantt, nu este fundamentat tehnic și nu demonstrează respectarea termenelor asumate. În plus, aceștia afirmă că planul de execuție include durate și productivități incompatibile cu resursele declarate.
Printre criticile aduse ofertului câștigător se numără abateri față de Studiul de Fezabilitate, prețuri „neobișnuit de scăzute” pentru anumite materiale și modificări ulterioare ale propunerii în timpul etapelor de clarificare. Strabag afirmă că aceste aspecte afectează corelarea între propunerea tehnică și cea financiară și au enumerat 14 motive principale pentru contestare. În aceste motive se regăsesc incompatibilități între resurse și grafic, precum și neconformități în ceea ce privește oferta tehnică.
**Singurul segment al autostrăzii A8 nereconfirmat**
Tronsonul 2 Târgu Frumos – Lețcani rămâne singurul segment al autostrăzii A8 pentru care câștigătorul licitației nu a fost confirmat oficial de către autorități. Proiectul, inclus în programul SAFE, se află în faza de evaluare a contestării depuse de Strabag. Finanțarea acestui segment presupune construirea a 33 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 7,8 km, plus două tuneluri.
Contractul pentru tronson include, de asemenea, realizarea a 13 km de drumuri de legătură pentru integrarea în rețeaua rutieră existentă. Astfel, un drum de legătură cu două benzi, în lungime de 5,23 km, va conecta tronsonul de autostradă la DN 28D, iar un altul cu patru benzi, în lungime de 7,6 km, va face legătura cu DN 28.
**Progrese și planuri pentru alte segmente ale A8**
Pe lângă segmentul contestat, CNIR a emis la data de 12 iunie ordinul de începere pentru tronsonul 1 Moțca-Târgu Frumos și tronsonul 3 Lețcani-Iași. Pentru aceste sectoare, perioada de proiectare este stabilită să înceapă la 24 august. În licitațiile pentru alte tronsoane, compania italiană ITINERA SPA, în asociere cu ICM S.P.A și SAIPEM S.P.A, urmează să semneze contractul pentru construirea tronsonului 4, care va lega Iași de Vama de la Ungheni, inclusiv peste Prut, în cadrul aceluiași program SAFE.
Această infrastructură va include primii kilometri de autostradă în Republica Moldova și va construi legături importante pentru rețeaua rutieră națională și regională.
**Implicații pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în nord-estul țării**
Proiectele pentru autostrada A8 continuă în plan, deși segmentul specific Târgu Frumos – Lețcani este blocat temporar în urma contestărilor depuse de Strabag. Datele oficiale indică faptul că, până în prezent, toate celelalte tronsoane sunt în proces de organizare a licitațiilor sau urmează să fie demarate.
