Autostrada Unirii, proiect major al infrastructurii românești, avansează semnificativ, cu un amplu șantier în desfășurare între Târgu Mureș și Miercurea Nirajului. Potrivit unui oficial al Transporturilor, pe acest segment se lucrează cu peste 800 de muncitori și mai mult de 700 de utilaje, în condițiile în care nivelul de progres a ajuns la aproximativ 50%. Se desfășoară activități intense de terasament, asfaltare și construcție de poduri și pasaje.
Stadiul și detalii despre proiect
Proiectul are un stadiu fizic de circa 50%. În prezent, se realizează peste 15.000 de metri cubi de terasamente zilnic, utilizând utilaje moderne și condiții meteorologice favorabile. În paralel, se începe așternerea primului strat de asfalt, cu un ritm de peste 1.000 de tone pe zi.
Pe întreaga durată a proiectului, antreprenorul monta grinzi pe poduri și pasaje, arma placa de suprabetonare și toarnă betonul necesar, rezultând un șantier cu un volum de muncă extrem de intens.
Obiective și perspective pentru deschiderea circulației
Autoritățile urmăresc accelerarea progresului pentru a putea deschide traficul pe sectorul dintre Târgu Mureș și Acățari încă din primul trimestru al anului viitor, înainte de termenul contractual. Aceasta ar fi prima secțiune a Autostrăzii Unirii dată în exploatare, marcând un moment istoric pentru infrastructura rutieră a României.
Importanța proiectului și finanțare
Autostrada A8 va avea o lungime de aproximativ 304 kilometri, fiind parte a unui parcurs de 12 tronsoane ce vor lega Moldova de Transilvania și apoi de vestul Europei. În prezent, 10 dintre acestea au deja constructori desemnați, iar ultimele două sunt în faza finalizării procedurilor și urmează să fie contractate în următoarele luni, după soluționarea eventualelor contestații. Finanțarea este asigurată atât din fonduri europene, cât și din programul SAFE.
Situația secțiunii Târgu Mureș – Miercurea Nirajului
Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului reprezintă cel de-al treilea mare șantier al companiei turce Nurol în România. Valoarea contractului este de 2,46 miliarde lei fără TVA. Ultimele proiecte din portofoliu includ lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău, inaugurat în 2023, și secțiunea 3 Pietroasele – Buzău, dată în funcțiune anul trecut.
Detalii tehnice ale autostrăzii
Proiectul A8 acoperă un segment de aproximativ 304 km și include secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Sectorul montan depășește 100 km și va fi marcant prin infrastructură complexă, precum sute de poduri și viaducte, Tuneluri și lucrări inginerești spectaculoase.
Conform postării oficialului de la Transporturi, proiectul avansează rapid și implică un număr mare de muncitori și utilaje, ceea ce contribuie la îndeplinirea termenelor propuse.
Pe șantierul din Târgu Mureș, cele mai recente date indică un progres de peste 40% pe secțiunea administrată de Nurol, iar pentru întregul lot, lucrările continuă intensiv pentru finalizarea cât mai rapidă, într-un timp record pentru nivelul complexității terenului montan.
Autostrada Unirii reprezintă unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură ale României, implicând numeroase lucrări inginerie și o investiție totală de peste 9 miliarde de euro pentru conectarea regiunilor istorice.
