Planuri pentru infrastructura de transport în România, anunțate de Cristian Pistol
Cristian Pistol, propus pentru poziția de ministru al Transporturilor, a prezentat un proiect de reformare și dezvoltare a infrastructurii românești, cu accent pe relansarea sectorului rutier, feroviar și aerian. El a afirmat că, în ciuda unor planuri de restructurare, TAROM nu va fi desființată și va continua să aibă un rol crucial în aducerea românilor acasă în perioade de criză.
Infrastructura rutieră și proiecte majore
Pistol a menționat că, în acest an, vor fi date în funcțiune noi tronsoane din infrastructura de drumuri. Printre acestea sunt tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania, drumul expres Brăila-Galați și loturile de pe Centura Capitalei A0 Nord. Termenul contractual pentru lotul 1 de pe A0 Nord este 2027, dar se intenționează, dacă este necesar, prelungirea până la acea dată.
Proiectul de infrastructură rutieră are ca obiectiv conectarea tuturor regiunilor istorice ale României cu minimum 2.700 km de drumuri de mare viteză până în 2030. În prezent, infrastructura rutieră include 1.418 km de drumuri de mare viteză, din care aproximativ 560 km au fost dați în trafic în ultimii cinci ani.
Dezvoltarea sectorului feroviar și a transportului de mărfuri
În sectorul feroviar, Pistol a subliniat ambiția de a aduce capacitatea de implementare la nivelul celui rutier. El a indicat finalizarea secțiunii Radna – Gurasada – Simeria pe coridorul Constanța – Curtici, precum și deblocarea antreprenorului pe tronsonul Brașov – Sighișoara și lansarea tunelului Predeal – Brașov, pe coridorul de sud.
Pentru modernizarea parcului feroviar, se planifică achiziția a 128 de trenuri electrice, peste 70 de locomotive și 139 de vagoane noi, pentru creșterea confortului și siguranței pentru pasageri.
De asemenea, proiectul Fast Danube pentru navigație pe Dunăre urmează să intre în faza accelerată, contribuind la eficientizarea transportului de marfuri în regiune.
Transportul în București și mobilitatea militară
În București, prioritatea lui Pistol este continuarea lucrărilor la Magistrala 6 de metrou, care va lega orașul de Aeroportul Otopeni și va combate aglomerația din nordul capitalei. El a precizat și demararea proiectului Magistrala 4 de la Gara de Nord la Progresu, în colaborare cu Primăria sectorului 4.
Legat de mobilitatea militară, ministrul propus a subliniat importanța conectării infrastructurii civile cu cea de apărare. El a menționat că România, ca stat de frontieră NATO și UE, va urmări conectarea obiectivelor militare cu rețeaua de transport pentru optimizare rutieră.
Pentru aceasta, va fi accesată finanțare europeană din fonduri precum CEF și SAFE. Pistol a afirmat că infrastructura civilă și cea de apărare nu mai trebuie considerate separată.
Reforma instituțională și digitalizarea sistemului de transport
Cristian Pistol intenționează să consolideze CNAIR, instituție pe care o consideră deja puternică și capabilă să livreze rezultate. El a subliniat importanța reformării interne, astfel încât sistemul să funcționeze mai eficient, fără suprapuneri sau structuri paralele.
Se vor continua măsuri de digitalizare, precum sistemele de management al traficului, sistemul de taxare la distanță și radarele fixe, toate cu scopul de a crește siguranța și de a reduce numărul accidentelor.
Finanțare și strategie pe termen lung
Pistol a anunțat finalizarea strategiei de dezvoltare a infrastructurii de transport până la sfârșitul anului, pentru a asigura o alocare substanțială din fondurile europene viitoare. În același timp, intenționează să deschidă ușa unor noi surse de finanțare, inclusiv parteneriate public-private, pentru a depăși limitările bugetare.
El a subliniat că, odată cu închiderea actualului PNRR, următorul cadru financiar european va fi negociat pentru perioada 2028-2034 și că România trebuie să fie pregătită pentru accese mai eficiente ale fondurilor.
