**BYD își menține angajamentul în Ungaria în contextul unei investigații privind relocarea deșeurilor contaminate**
Compania chineză BYD, una dintre cele mai mari fabrici de vehicule electrice din lume, și-a reiterat intenția de a-și dezvolta operațiunile din Ungaria, în pofida unei anchete privind posibila mutare a pământului contaminat în alte zone ale terenului pe care urmează să fie construită uzina din Szeged. Autoritățile din Budapesta au deschis o investigație după acuzațiile conform cărora șantierele ar fi fost afectate de mutarea de substanțe nocive, dar BYD a declarat că firma sa consideră plângerea drept una „falsă” și a anunțat că a angajat avocați pentru a răspunde acestor acuzații.
Investigație privind pământul contaminat în Szeged
Autoritățile din Budapesta verifică acuzațiile că terenul de proiectare a uzinei BYD din Szeged a fost afectat de mutarea pământului contaminat cu substanțe nocive. Potrivit surselor, materialul a fost relocat pe parcelte diferite din perimetrul de construcție, în contextul pregătirilor pentru dezvoltarea acestei facilități de producție.
Ancheta oficială face parte din procesele de verificare a respectării reglementărilor de mediu în sectorul auto electric, un domeniu în creștere rapidă în Ungaria. Autoritățile urmăresc, în special, modul în care sunt gestionate deșeurile și dacă s-au respectat normele în procesul de relocare a terenului.
Progresul încărcat al proiectului AUdinjinț
Chiar în această perioadă, BYD a asigurat că intenționează să-și păstreze angajamentul față de proiectul din Ungaria. În urma declarațiilor făcute de Stella Li, reprezentantul companiei, s-a anunțat că asamblarea vehiculelor ar urma să înceapă în trimestrul patru al anului curent. Uzina va fi prima facilitate de producție a BYD în Uniunea Europeană și face parte din strategia companiei de extindere regională.
Compania africanzul pentru extindere în Europa a evaluat opțiuni pentru o a doua fabrică pe continent și are în vedere o listă scurtă de potențiale locații, a precizat vicepreședintele BYD într-un recent anunț.
Discuții cu autoritățile din Serbia și planurile de extindere
În timpul vizitei sale în Serbia, Li s-a întâlnit cu președintele Aleksandar Vucic, care a indicat că țara ar putea avea un rol important în dezvoltarea rețelei de producție a BYD în Europa.
De asemenea, BYD discută cu firme auto europene, inclusiv Stellantis, despre preluarea unor fabrici auto nefolosite sau subutilizate în Europa, în condițiile în care compania explorează opțiuni pentru localizarea producției, pentru a evita taxele vamale ale Uniunii Europene Aplicate producătorilor chinezi de vehicule electrice.
Fuziunile sau preluările s-au considerat preferabile de către BYD, compania preferând să opereze în format de acționariat unic. Printre țările vizate se numără Italia, unde compania analizează posibilitatea de a prelua sau folosi fabrici auto inactive, pentru a-și prioritiza operațiunile locale.
Context economic și performanțe financiare ale BYD
În primul trimestru al anului, BYD a raportat o scădere de 55% a profitului, ajungând la aproape 4,09 miliarde de yuani (590 milioane de dolari), în fața unei scăderi de 11,8% a veniturilor, care s-au situat la 150,2 miliarde de yuani.
Rezultatele sunt cele mai scăzute în perioada aprilie-iunie din 2024, fiind influențate de încetinirea pieței din China, cea mai mare piață pentru vehiculele electrice. Profitul net a atins cel mai redus nivel din primul trimestru din 2023 și până în prezent.
Analiștii previzionează că războiul din Iran și șocul energetic global vor avea impact asupra pieței auto electric, ceea ce ar putea favoriza creșterea vânzărilor pentru companii precum BYD atât pe plan intern, cât și extern.
Lasă un răspuns