Primăria Iași a reluat procedura de achiziție pentru lucrările de reabilitare a liniilor de tramvai din zona Palatului Culturii, după ce licitația anterioară a fost anulată din cauza neparticipării ofertanților. Noul proces are o valoare de 94 milioane de lei și trebuie finalizat în 18 luni, iar deschiderea șantierului nu va avea loc înainte de anul 2027.
Repornirea licitației și detalii ale proiectului
Procedura de atribuire a contractului a fost reluată pe platforma publică SEAP, însă firmele interesate nu au depus documentația finală necesară în termenul stabilit inițial. Astfel, etapa a fost suspendată anterior, ceea ce a condus la amânarea începerii lucrărilor.
Proiectul prevede reabilitarea și extinderea liniilor de tramvai din jurul Palatului Culturii. Se planifică crearea unui sens unic de coborâre pe strada Palat și un sens unic de urcare pe strada Sfântul Lazăr.
Detalii tehnice și infrastructură
Potrivit documentației, pe strada Palat va rămâne o singură linie de tramvai, pentru coborâre, poziționată lângă trotuar. Pe strada Sfântul Lazăr va fi mutată cealaltă linie, pentru urcare spre strada Anastasie Panu. Extinderea se va face pe o lungime de 1.070 de metri de cale de rulare reabilitată și 1.070 de metri de rețea de fir-contact nouă.
În cadrul proiectului, vor fi reabilitate 3.924,30 metri pătrați de trotuare și 1.904,20 metri pătrați de spații verzi. De asemenea, va fi construită o stație de tramvai nouă. Planurile mai includ crearea unui inel rutier în jurul Palatului Culturii pentru fluidizarea traficului.
Starea infrastructurii și provocări
Actualmente, liniile de tramvai de pe strada Palat se află într-o stare avansată de degradare. Vatmanii au semnalat probleme în timpul deplasării, fiind nevoie urgentă de reabilitare.
Proiectul propune reabilitarea infrastructurii și suprastructurii pe tronsonul între Podul Roșu și strada Sfântul Lazăr, precum și extinderea liniilor de tramvai pe strada Palat, de la intersecția cu Sfântul Lazăr până la strada Anastasie Panu.
Inițial, se prevedea semnarea contractului până la finalul lunii iunie, însă lipsa participării ofertanților a amânat implementarea. Sursele indică faptul că lucrările vor putea începe cel mai devreme în anul 2027.
