Circulația pe Autostrada A10 Sebeș – Turda, pe sectorul cuprins între km 52+800 și km 70+000, va fi închisă parțial începând de marți, 7 iulie, pentru refacerea unui segment de aproximativ 17 kilometri. Decizia a fost luată de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, din cauza degradărilor grave cauzate de o alunecare de teren care afectează atât șoseaua, cât și terasamentul.
Motivul închiderii și lucrările programate
Circulația va fi închisă pe Calea 1, între km 52+800 și km 70+000, pe sensul de deplasare spre Turda. DRDP Cluj va executa lucrări de refacere a părții carosabile, precum și de stabilizare a terenului. În comunicatul emis, autoritatea a precizat că fenomenul de instabilitate, manifestat prin degradări ale sistemului rutier de la km 66+400, a determinat intervenții urgente pentru punerea în siguranță a sectorului afectat.
De asemenea, vor fi realizate lucrări de refacere a taluzului și de drenare a apelor de suprafață pentru a limita evoluția fenomenului. În perioada lucrărilor, traficul de pe autostradă va fi deviat către Drumul Național 1, între Nodul Rutier Unirea și Nodul Turda, conform indicațiilor de deviere emise de DRDP Cluj.
Detalii despre restricțiile și monitorizarea zonei
Din 28 mai 2026, pe Autostrada A10, km 65+900 – km 66+400, pe banda I și banda pentru vehicule lente, au fost instituite restricții de circulație. Zonele cu degradări ale sistemului rutier sunt monitorizate permanent, DRDP Cluj executând lucrări succesive de remediere.
Reprezentanții DRDP Cluj au confirmat că fenomenul de instabilitate a terenului la km 66 a dus la deteriorări continue ale infrastructurii și au anunțat că măsurile luate până acum au vizat menținerea siguranței rutiere în condiții de stabilitate.
Solicitări ale Ministerului Transporturilor
Luni, Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a solicitat CNAIR un raport detaliat privind situația de pe sectorul afectat al autostrăzii. Raportul trebuie să conțină cauzele tehnice ale degradărilor, riscurile pentru siguranța circulației și măsurile deja implementate.
De asemenea, oficialul a cerut explicații cu privire la recepția finală a lucrărilor efectuate în 2023, în condițiile în care problema degradărilor a apărut recurent încă din momentul inaugurării autostrăzii. CNAIR este chemat să prezinte un plan clar pentru eliminarea definitivă a cauzelor problemelor, pentru a garanta siguranța rutieră.
< figure >
Informația despre monitorizarea și măsurile de remediere a zonei a fost confirmată de reprezentanții DRDP Cluj, care au precizat că zona a fost și rămâne sub supraveghere pentru evitarea agravării degradărilor și pentru permisiunea unei circulații în condiții de siguranță.
