Autostrada A8 începe să devină realitate, după semnarea primelor contracte și lansarea lucrărilor
Joi, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a semnat primul contract din cadrul proiectului Autostrada A8, finanțat prin Programul european SAFE, pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos. Totodată, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins contestațiile pentru tronsonul Lețcani – Iași Nord, deschizând astfel drumul pentru semnarea celui de-al doilea contract european.
Progrese în infrastructură și schimbarea de paradigmă în Moldova
Este pentru prima dată în mai mulți ani când contractele pentru A8 sunt semnate oficial și finanțarea europeană este asigurată. În opinia reprezentanților politici, acest lucru marchează începutul unui nou capitol pentru regiune, care așteaptă de decenii dezvoltarea autostrăzilor.
„Vorbim despre o regiune care a așteptat autostrada zeci de ani. Pentru foarte mulți oameni din Iași și din Moldova, A8 a devenit simbolul promisiunilor amânate. Astăzi vedem însă contracte semnate, finanțare europeană asigurată și termene clare de implementare. Acesta este momentul în care proiectul începe să devină realitate”, a afirmat Monica Berescu, deputat USR de Iași.
Decizii politice care au făcut posibilă dezvoltarea autostrăzii
Includerea A8 în mecanismele de finanțare europeană a fost posibilă în 2021, când ministrii USR au propus acest proiect pentru finanțare. Contribuția lor a fost esențială în includerea proiectului în PNRR.
„Autostrăzile nu au căzut din cer și nici nu au apărut peste noapte. În spatele fiecărui contract există ani de muncă administrativă și decizii politice curajoase. Dacă A7 și A8 beneficiază astăzi de finanțare europeană, este pentru că cineva a avut viziunea și determinarea să le transforme în priorități naționale”, a explicat Monica Berescu.
Programul european SAFE și importanța strategică a A8
Proiectul A8 se înscrie în cadrul programului european SAFE, destinat infrastructurii strategice după agresiunea Rusiei împotriva Ucrainei. Uniunea Europeană și NATO consideră că securitatea nu ţine numai de echipamente militare, ci și de infrastructura de mobilitate.
„Pentru România, A8 înseamnă dezvoltare economică. Pentru Europa, înseamnă conectivitate strategică. Pentru NATO, înseamnă mobilitate pe flancul estic. Este unul dintre acele proiecte rar care aduc beneficii economice, sociale și de securitate în același timp”, a subliniat Monica Berescu.
Detalii despre cele două tronsoane și valoarea investițiilor
Primul contract, pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos, are o lungime de 27 de km și o valoare de 4,87 miliarde lei fără TVA. Acesta include 36 de poduri și pasaje, 4 tuneluri, 3 noduri rutiere majore și conexiunea strategică cu A7.
Durata contractului este de 46 de luni: 10 pentru proiectare și 36 pentru execuție. Finalizarea proiectului este estimată pentru anul 2026.
Tronsonul Lețcani – Iași Nord, cu 17,7 km lungime și valoare estimată de 3,93 miliarde lei fără TVA, urmează să intre în etapa de contractare. Acest segment va funcționa ca o centură modernă pentru zona de nord a Iașiului, contribuind la fluidizarea traficului și reducerea timpilor de deplasare.
Recuperarea decalajelor și impactul pentru Moldova
Nord-estul României continuă să fie una dintre cele mai deficitare regiuni din punctul de vedere al infrastructurii și dezvoltării. Lipsa autostrăților a fost un impediment major în atragerea investițiilor, crearea de locuri de muncă și păstrarea tinerilor.
Experiența altor state din Europa Centrală arată că autostrăzile stimulează investițiile și conectivitatea regională. Semnarea acestor contracte reprezintă un pas esențial pentru reducerea decalajelor și pentru crearea unei baze solide pentru economia regională.
„Nu construim doar o autostradă. Construim șansa Moldovei de a atrage investiții, de a crea locuri de muncă și de a păstra generațiile tinere. A8 este, poate, cel mai important proiect economic al regiunii din ultimele decenii”, a afirmat Monica Berescu.
Informațiile arată că semnarea contractelor și demararea lucrărilor sunt pași concreți pentru atingerea acestor obiective, ceea ce indică o schimbare semnificativă în abordarea proiectelor de infrastructură în Moldova.
