Accident aviatic la Dancu: Marian Jan Chiriță a dezvăluit detalii despre momentul tragicului incident
Un accident aviatic produs pe 27 septembrie 2025 în localitatea Dancu, județul Iași, s-a soldat cu amputarea ambelor picioare ale arhitectului Marian Jan Chiriță, pasagerul și pilotul avionului de mici dimensiuni model Ikarus. Conform declarațiilor sale, în timpul incendiului, persoana care îl însoțea, P. C., nu a intervenit pentru a-l salva, ci a fugit și a lăsat-o pe acesta în flăcări.
Detalii despre accident și intervenția militarilor
Militarii din subordinea Batalionului 198 Sprijin Logistic „Prut”, au intervenit pentru stingerea incendiului, folosind extinctoare. Focul a fost controlat inițial, dar după scurt timp a izbucnit din nou la picioarele arhitectului, în zona motorului.
După stingerea focului și tăierea centurilor, militarii au reușit să-l scoată din avion. Picioarele lui Marian Jan Chiriță erau carbonizate, iar laba piciorului drept arsă complet. În timpul operațiunii, medici au luat decizia amputării ambelor picioare pentru salvarea vieții pasagerului.
Declarația arhitectului despre comportamentul prietenului său
Marian Jan Chiriță susține că P. C., cunoscut de la gimnaziu, nu a fost la fața locului pentru a-l ajuta în momentul incendiului. Arhitectul afirmă că acesta a fugit spre un gard, unde a așteptat până la sosirea unor soldați cu cheile unei porți.
El acuză că P. C. a inventat o narațiune pentru a explica de ce nu a venit să-l ajute, susținând că situația reală era alta. Conform lui Chiriță, prietenul său nu a încercat să-l salveze și l-a abandonat.
Reacția victimelor și motivele deciziei medicale
Marian Jan Chiriță a declarat că, din cauza incendiului, picioarele sale au fost grav afectate, fiind nevoie de amputare pentru a-i salva viața. El a precizat că, în urma accidentului, a fost chemată o echipă medicală care a intervenit pentru salvare.
Medicii au decis amputarea celor două picioare, decizie luată pe 29 septembrie 2025, pentru a preveni răspândirea leziunilor, după ce picioarele sale erau în stare gravă.
Părerea arhitectului despre reacția prietenului său
Chiriță afirmă că P. C. nu avea răni grave, precum degetul rupt, și îl acuză de frică și egoism. Acesta l-a întrebat dacă în locul lui ar fi acționat similar pe cineva drag, și a subliniat că a fost lăsat să ardă de viu, de către persoana pe care o considera prieten.
Intrările din rețelele de socializare ale arhitectului descriu un comportament de abandon, afirmând că P. C. a preferat să fugă pentru a cere ajutor, în loc să încerce să-l salveze pe Marian Jan Chiriță în momentul incendiului.
Contextul și pasiunile victimei
Marian Jan Chiriță avea experiență în zbor, fiind cunoscut pentru pasiunea sa pentru aviație deținand și pilotând un avion Ikarus de mai mulți ani. La momentul accidentului, era la manșa aeronavei, fiind un pilot cu numeroase ore de zbor.
El a fost considerat un pasionat și un pilot experimentat, deși incidentul din 27 septembrie 2025 a fost unul negru în cariera sa de aviator amator.
Imediat după accident
După prăbușire, cele două steagurile de alarmă au fost activate, iar forțele militare au intervenit rapid la fața locului. Militarilor le-a revenit sarcina de a controla focul, iar ulterior au reușit să-l stingă și să-l extragă pe Marian Jan Chiriță din avion.
Medicii au intervenit pentru a-i stabiliza starea, ducându-l în sala de operații, unde, în urma amputărilor, a fost salvat din situația critică în care se afla.
Marian Jan Chiriță a făcut publice aceste mărturii pentru clarificarea circumstanțelor incidentului și a acțiunilor persoanei care îl însoțea în timpul zborului.
