Autostrada Lugoj – Deva, secțiunea Margina – Holdea, avansează în ritm accelerat, dar finalizarea lucrărilor nu este încă anticipată în acest an, după cum indică estimările oficiale și observațiile din teren. Construcțiile au atins un progres de aproximativ 60%, fiind în construcție tuneluri, viaducte și pasaje pe sectorul de 9,13 km, situație ce influențează predicțiile legate de termenul de finalizare.

Stadiul actual al lucrărilor

Unul dintre cele mai vizibile elemente ale șantierului îl reprezintă tunelurile aflate în construcție. Se finalizează, în prezent, lucrări de excavație, torcretare și fundații în două tuneluri, cu lungimi de 415 și 367,5 metri pentru primul, precum și respectivele prolongări pentru al doilea, de 1.985, respectiv 1.825 metri pentru cele două galerii. În prezent, se lucrează la montarea celei de-a doua cămășuiri, aplicarea hidroizolației și a drenurilor laterale.

Pentru celelalte tuneluri, s-a excavat deja 986 metri din galeria destinată calea 2 și 1.163 metri din galeria de pe calea 1, indicațiile oficiale sugerează că se continuă cu lucrări de montare și consolidare. Toate tunelurile sunt construite folosind metoda austriacă NATM, tehnologie similară celei aplicate în Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești.

Progresul pe alte elemente ale secțiunii

Fundațiile și structurile celor două viaducte și pasaje au fost finalizate. De asemenea, terasamentele sunt aproape gata, stratul de formare și stratul inferior de fundație fiind realizate în proporție de 90%. Aceste realizări indică o etapă avansată a construcției, deși anumite componente, precum grindile pentru viaducte, nu sunt încă montate.

Valoarea totală a contractului pentru secțiunea Margina – Holdea se ridică la 1,82 miliarde lei, fără TVA. După deschiderea circulației pe această secțiune, utilizatorii vor putea circula continuu pe cei peste 360 km ai autostrăzii, de la Boița până la Nădlac.

Perspectiva finalizării și estimările experților

Estimările pentru finalizarea secțiunii indică posibilitatea unei terminări la sfârșitul anului 2027, în condițiile în care actualul avans nu sugerează finalizarea în 2026. Asociația Pro Infrastructură a precizat în august 2024 că termenul de finalizare angajat în contract este de 34 de luni, începând din momentul emiterii autorizației de construire pentru tunelurile de pe această secțiune, adică din august 2024.

Presiunea contractuală pentru terminarea lucrărilor în 2026 nu pare să existe, iar ritmul actual al construcției îi face pe specialiști să considere că finalizarea în această perioadă nu este foarte probable. Observațiile din teren sugerează că, deși în câtva timp se va putea deschide o parte din secțiune, încă mai rămân multe lucrări de finalizat, în special în zonele cu tuneluri și structuri de infrastructură rutieră importante.

În ciuda progresului vizibil, finalizarea integrală a acestei secțiuni a autostrăzii Lugoj – Deva este încă în așteptare, planificată pentru sfârșitul anului 2027 sau mai târziu.