Începând cu luna iulie, exporturile maritime ale Ucrainei au fost grav afectate de o serie de atacuri și perturbări, ceea ce a dus la întreruperi complete ale traficului maritim, creșterea costurilor de transport și reducerea volumelelor de cereale și alte produse agricole exportate. Conform unui reprezentant al companiei de consultanță Barva Invest, toate activitățile de export pe cale maritimă din porturile ucrainene au fost încheiate, cauzând consecințe semnificative asupra pieței interne și internaționale.
Impactul asupra infrastructurii portuare și transportului maritim
Porturile odată operaționale din Odessa și Cernomorsk sunt acum complet blocate din cauza atacurilor repetate. În particular, infrastructura pentru descărcarea și depozitarea combustibililor, lubrifianților și cereale a fost avariată, iar macaralele din porturi sunt distruse, ceea ce limitează capacitatea de încărcare și descărcare a navelor. Ministerul rus al Apărării a declarat că forțele sale au efectuat atacuri asupra acestor porturi pentru a ținti infrastructurile de încărcare, după mai multe operațiuni similare din ultima săptămână.
Riscurile și provocările pentru companiile de transport maritim
Companiile de transport evită navele care activează în zonă din cauza riscului pentru integritatea navelor și siguranța echipajelor. Există nave lovite și avariate, iar costurile de asigurare pentru aceste operațiuni au crescut semnificativ. Frecvența atacurilor rusești s-a intensificat din 9 iulie, echipamentele și terminalele fiind ținta atacurilor zilnice, uneori de două sau trei ori pe zi. Navele sunt obiective frecvente ale atacurilor directe, reluând un pattern de acțiuni după o perioadă de reducere.
Consecințele asupra exporturilor și stocurilor de cereale
Din cauza distrugerii macaralelor și echipamentelor de încărcare, fermierii ucraineni riscă să nu poată exporta cerealele stocate în silozuri. Vicepreședintele Consiliului Agrar al Ucrainei, Denis Marciuk, a avertizat că dacă atacurile continuă, stocurile de cereale nu vor mai putea fi scoase pe piață. În plus, pierderea instalațiilor de logistică a afectat capacitatea de export a porturilor, avariile provocând disfuncții majore.
Exemple concrete de atacuri asupra infrastructurii portuare
Un incident semnificativ a avut loc marți în portul Cernomorsk, unde au fost distruse jumătate din rezervoarele de depozitare ale companiei Kernel, unul dintre cei mai importanți exportatori mondiali de ulei de floarea-soarelui. În total, au fost avariate până la 25.000 de tone de produse, ceea ce reprezintă o pierdere majoră pentru companii.
Un atac anterior, duminică, a distrus circa 45.000 de tone de grâu și 9.000 de tone de ulei de floarea-soarelui în același port. Aceste incidente au afectat în mod direct fluxul de exporturi agricole importante ale Ucrainei, avariile fiind considerate de natură să afecteze penetrarea pe piețele mondiale.
Campania militară și efectele asupra transporturilor rusești
În paralel, Ucraina a desfășurat o campanie de lovituri cu drone asupra navelor rusești din Marea Neagră și Marea Azov, cu o frecvență crescută în ultimele două săptămâni. În perioada 6-17 iulie, au fost lovite 159 de nave, dintre care 42 în Marea Neagră și 117 în Marea Azov, principalele zone de aprovizionare maritimă ale Rusiei pentru exporturile de cereale și produse petroliere.
Dronele ucrainene au avariat nouă cargouri, un petrolier, un metanier și un remorcher, fiind un număr semnificativ comparativ cu operațiunile anterioare. Aceste atacuri au compromis aprovizionarea cu produse petroliere a Crimeei și au paralizat aproape un sfert din exporturile de cereale ale Rusiei, în special din regiunea sudică adiacentă Mării Azov și din zonele ocupate ale Ucrainei.
Astfel, acțiunile militare și atacurile asupra infrastructurii portuare au avut efecte dramatice asupra fluxului comercial al Ucrainei și Rusiei, reducând semnificativ volumul exporturilor agricole și perturbând piețele globale.
