Anvelopa Nokian Tyres Betula include în compoziție resturi de coajă de mesteacăn, un material regenerabil dezvoltat de compania suedeză Reselo, valorificând deșeuri provenite din industriile globale de celuloză, hârtie și placaj. Utilizarea acestei substanțe în fabricarea anvelopelor reprezintă o inovare în domeniu.

Potrivit reprezentanților Nokian Tyres, acest material este integrat în structura benzii de rulare a anvelopei-prototip, iar impactul asupra durabilității este semnificativ: 93% din totalul materialelor fiind regenerabile și reciclate.

Pe lângă aspectul ecologic, noile materiale sunt considerate componente menite să îmbunătățească performanța. Anvelopa-prototip, realizată cu designul benzii de rulare a anvelopei de iarnă fără crampoane Nokian Tyres Hakkapeliitta R5, a fost testată în centre specializate din Ivalo, Laponia, precum și în Nokia, Finlanda, având rezultate încurajatoare.

„De la început, potențialul materialului pentru fabricarea anvelopelor a fost clar. Anvelopa-prototip Nokian Tyres Betula demonstrează viabilitatea acestuia și deschide perspective pentru utilizarea comercială în viitor. În plus, materialul nu doar că este durabil, ci, conform testelor noastre, poate chiar să optimizeze performanța anvelopelor”, declară Teemu Soini, vicepreședinte Nokian Tyres pentru Inovații și Dezvoltare.

Anvelopa-prototip Betula reprezintă un pas semnificativ în direcția obiectivului Nokian Tyres de a crește proporția materialelor reciclate și regenerabile în anvelope la 50% până în 2030.

„Coaja de mesteacăn reprezintă un subprodus al industriei forestiere, disponibil în volume mari în țările nordice. Lucrăm constant pentru produse mai eficiente și mai durabile, punând accent pe circularitate în proces”, afirmă Josefin Larsson, CEO Reselo.

Parteneriatul cu Reselo a fost inițiat în 2023, când compania a câștigat competiția Nokian Tyres FAST RACE BIG CHANGE, dedicată inovațiilor sustenabile în domeniul anvelopelor. În 2024, Nokian Tyres a semnat un acord de colaborare pentru dezvoltarea continuă a materialului regenerabil destinat producerii anvelopelor. Proiectul de cercetare și dezvoltare continuă chiar și după lansarea anvelopei-prototip.

Anvelopele-prototip reprezintă o etapă crucială în procesul de inovare a produselor, permitând testarea noilor materiale, tehnologii și concepte de design înainte de lansarea pe piață, iar Nokian Tyres nu este singura companie implicată în astfel de proiecte. Atât Continental, cât și Michelin au prezentat, de-a lungul timpului, modele de anvelope cu un conținut tot mai mare de materiale regenerabile.