FOTO – VIDEO: Sectorul Nord A0 lot 4 (surse: YouTube Infrastructura România)

„Autostrada A0 Nord lot 4 UMB Cernica”, reprezintă cea mai recentă actualizare cu privire la proiectul de șantier al autostrăzii din zona Bucureștiului, realizat de cel mai mare constructor român de autostrăzi.

Persoana care a realizat imaginile menționează că activitățile de montaj și ridicare a grinzilor metalice sunt subcontractate către două companii.

Potrivit ultimelor date din sursa CESTRIN, progresul lucrărilor pe cel mai scurt segment al autostrăzii A0 (4,47 km) a atins aproape 92%.

„Peisaje excelente, cel mai probabil înainte de Paști va fi deschis traficul pe această secțiune”, estimează un comentator.

De asemenea, unii specialiști sunt mai puțin optimiști, indicând faptul că deschiderea acestui segment depinde și de finalizarea construcției la lotul 3 Nord.

Alții consideră că compania UMB are prioritizate alte proiecte până la sfârșitul verii 2026, inclusiv trei loturi din Autostrada Moldovei A7 sau secțiuni din A1 Lugoj – Deva. „Reiau activitatea muncitorilor la legarea armăturii pentru suprabetonare în septembrie. Până atunci, se menține un nivel minim de forță de muncă”, menționează un alt comentator.

Datele din raportul CESTRIN indică însă finalizarea lucrărilor pentru februarie 2026, iar deschiderea traficului fiind planificată pentru primul trimestru al anului viitor.

Segmentul Nord al lotului 4, cel mai mic și mai dificil din A0

Secțiunea 4 a Autostrăzii A0 Nord măsoară 4,47 km și include două structuri majore: un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 metri peste calea ferată București Sud – Oltenița.

În luna iunie, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a publicat imagini cu primele grinzi de beton din cea mai complexă structură a autostrăzii, respectiv podul peste Lacul Cernica.

Scrioșteanu a precizat că, din cele 23 de deschideri ale podului, șapte vor avea tablier metalic, iar 16 vor fi grinzi din beton.

Primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu, care include și alte secțiuni afectate de zone protejate, precum pasajul peste autostrada DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi.

În august 2020, a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția Autostrăzii de Centură București, A0 Nord, lot 4, km 47+600 – km 52+070, câștigător fiind asocierea SA & PE Construct (lider) – Spedition UMB – Tehnostrade.

Se așteaptă să se comunice când va fi permis traficul pe această secțiune mică în cursul anului viitor, fiind planificat ca întreaga autostradă din zona Bucureștiului (A0) să fie deschisă circulației în perioada următoare.