Asociația Construim România, un grup de experți în domeniul infrastructurii, estimează că în 2026 ar putea fi deschiși pentru trafic până la 250 km de autostrăzi în România. Dacă această prognoză se va confirma, 2026 va fi cel mai bun an pentru inaugurarea de drumuri rapide din istoria țării, comparativ cu recordul actual de 200 km, deschiși în 2024, iar anul în curs fiind al doilea în clasament.

250 km de autostrăzi, posibil a fi inaugurate în 2026

„Extinderea rețelei de autostrăzi a avut un avans consistent în ultimii ani. După doi ani cu deschideri importante de secțiuni (aproximativ 200 km în 2024 și circa 130 km în 2025), perspectivele pentru perioada următoare indică continuarea acestei tendințe:

• 2026: estimare de 200–250 km de autostrăzi, în special pe A3 în Transilvania și A7 în Moldova, precum și finalizarea inelului de centură A0 în București;
• 2027: estimare de 100–150 km, incluzând secțiunea lipsă a autostrăzii A1 între Deva și Lugoj, segmente din A13 Sibiu–Brașov și primele loturi ale drumului A8”, a comunicat Asociația Construim România într-un comunicat de presă.

Progresul accelerat al deschiderilor va fi vizibil și în 2027, însă după această perioadă numărul de kilometri inaugurați va scădea, pe măsură ce se finalizează secțiuni montane mai dificile de construcție.

„În prezent, sunt contractați pentru construcție aproximativ 750 km de autostrăzi. Dintre aceștia, circa 400 km sunt programați pentru finalizare până la sfârșitul anului 2027, ceea ce ar duce la depășirea pragului de 1.800 km de drumuri de mare viteză în România. Restul de aproximativ 350 km includ în mare parte secțiuni montane complexe (A1 și A8), cu provocări importante în planificare și inginerie, necesitând un orizont de timp mai lung.

De asemenea, sunt contractate pentru realizare și două drumuri expres cu complexitate redusă – Arad–Oradea și Focșani–Brăila – pentru care, din motive financiare, lucrările sunt planificate să înceapă în 2027 și să se finalizeze în 2028.

Alți aproximativ 300–400 km de autostrăzi sunt în diverse faze de pregătire sau licitație, cu semnarea contractelor estimată pentru anul 2026. Printre acestea se numără tronsoane importante pentru conectarea autostrăzii A7 cu orașele Iași și continuarea A7 la nord de Pașcani, cu termene de finalizare estimate pentru perioada 2029–2030”, menționează specialiștii.

Autostrada Moldovei, aproape de finalizare în 2026

Anul viitor urmează să fie circulabil pe 335 km din Autostrada Moldovei, A7, odată cu finalizarea ultimei secțiuni din proiect

Ultimul segment deschis pentru trafic pe A7, cel care conectează zona Bucureștiului de nordul Moldovei, a fost Focșani-Adjud, inaugurat înainte de termenul stabilit, pe 23 decembrie de către constructorul român Dorinel Umbrărescu.

Finalizarea celor circa 50 km a permis circulația continuă pe autostradă de la București la Adjud, acoperind aproximativ 250 km pe traseul A7 și A3. Odată cu această etapă, în România s-au depășit 1.400 km de autostrăzi și drumuri rapide, ajungând la un total de 1.418 km.

„Progresul construcției continuă pe restul de 124 km ai A7. În 2024, se preconizează circulație continuă între București și Pașcani, pe cei 335 km ai autostrăzii”, a afirmat Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Estimările specialiștilor privind termenul de finalizare pentru toate tronsoanele rămase din A7 indică următoarele perioade:

• Adjud – Bacău: deschiderea traficului este estimată pentru Paștele 2026 (12 aprilie 2026), cu o probabilitate mai mare pentru luna mai, în funcție de condițiile meteorologice;
• Centura Bacău: deja este deschisă circulației;
• Bacău – Pașcani: estimare de finalizare în a doua jumătate a anului 2026;
• Pașcani – Suceava: loturile sunt atribuite, însă contractele nu sunt încă semnate, fiind în curs de finalizare a formalităților de finanțare, cu predicții de finalizare în 2028;
• Suceava – Siret: urmează inițierea licitațiilor pentru construcție, cu previziuni de finalizare în perioada 2029–2030.