Anul 2026 debutează cu vești nefavorabile pentru piața forței de muncă din România. Mai multe fabrici și companii au anunțat disponibilizări colective sau închideri, iar mii de angajați riscă să rămână fără locuri de muncă încă din primele luni ale anului.

Cele mai frecvente concedieri pentru începutul anului 2026 provin din sectorul auto, în special din zona de vest a României. Criza este cauzată în principal de scăderea cererii pe piața germană, una dintre cele mai importante pentru producătorii și furnizorii auto românești.

Două unități din Oradea, specializate în fabricarea componentelor pentru industria auto din Germania, au anunțat reducerea personalului pentru anul următor. Una dintre aceste fabrici, specializată în producția de volane, va concedia aproximativ 120 de angajați, conform sursei Antena 3 CNN.

Situatia este și mai gravă la Ineu, în județul Arad, unde o fabrică urmează să se închidă complet, fiind afectate aproximativ 1.000 de poziții de muncă. Producția va fi relocată în afara Uniunii Europene.

Aceste decizii apar în contextul dificultăților majore cu care se confruntă sectorul auto din Germania. Conform datelor citate de agenția DPA, producătorii germani au avut în trimestrul al treilea din 2025 cea mai slabă performanță de la criza financiară globală. Deși vânzările marii industrii auto au rămas relativ stabile, profiturile au înregistrat scăderi semnificative.

Scăderi semnificative ale profitului la principalii constructori auto din Europa

Conform unei analize a companiei de consultanță EY, profiturile înainte de dobânzi și taxe ale principalilor producători auto germani au înregistrat o reducere de aproape 76% în trimestrul al treilea din 2025. Veniturile totale s-au situat ușor peste 1,7 miliarde de euro, cel mai scăzut nivel din trimestrul al treilea al anului 2009.

Această tendință a avut impact direct asupra lanțului de aprovizionare, inclusiv în România, unde numeroase fabrici produc componente exclusiv pentru piața germană. Reducerea comenzilor și relocarea producției în afara UE au accelerat deciziile de restructurare.

Pe lângă industria auto, și alte domenii importante au fost afectate de disponibilizări în ultimul an. În sectorul IT, aproximativ 3.000 de angajați au fost concediați, în contextul scăderii investițiilor și al reducerii proiectelor externe. Industria mobilei a pierdut circa 2.000 de locuri de muncă, din cauza închiderilor de fabrici și a scăderii cererii.

În total, în ultimele 12 luni, aproximativ 19.000 de persoane au rămas fără locuri de muncă în România. Cele mai multe restructurări au avut loc în industrie, în special în fabricarea autovehiculelor și componentelor auto, dar au fost afectați și angajați din sectoare de servicii și comerț.

Județele cele mai afectate de concedieri în ultimul an
Datele indică faptul că cele mai multe disponibilizări au avut loc în centrele economice și industriale principale. Bucureștiul conduce clasamentul, cu 1.625 de persoane concediate. Urmează județele Arad, cu 779 de persoane, Sibiu cu 425, Prahova și Timiș, fiecare cu câte 414, și Brașov, unde 370 de angajați au rămas fără ocupare.

Previziunile pentru începutul anului 2026 sugerează o continuare a presiunilor asupra pieței muncii, în special în sectoarele dependente de export și de evoluțiile economice din vestul Europei.