Modelul Dacia Sandero, asamblat în Maroc, are o poziție avantajată pentru a începe un nou an pe primul loc în clasamentul vânzărilor, reușind să atragă tot mai mulți cumpărători, inclusiv pentru SUV-urile Duster (clasa B-SUV) și Bigster (clasa C-SUV), ambele produse în România, la uzina din Mioveni. De asemenea, Ford Puma, model care iese în evidență, alături de cele două versiuni Courier, fabricate în fabrica din Craiova, se numără printre cele mai populare SUV-uri compacte.

Conform datelor de piață ale companiei de cercetare DataForce, în luna octombrie, modelul Dacia Sandero a fost cel mai solicitat vehicul din Europa. Chiar dacă a înregistrat o scădere de 7,6%, cele 20.480 de unități vândute în octombrie 2025 au menținut modelul românesc pe primul loc în topul vânzărilor, statutul său fiind superior față de concurenți precum Volkswagen T-Roc (18.241 unități), Renault Clio (16.896 unități), Volkswagen Golf (16.261 unități) și Toyota Yaris Cross (16.181 unități).

În același clasament general al lunii octombrie, Ford Puma se plasează pe locul 12, cu 12.334 de unități, fiind urmat îndeaproape de Dacia Duster, cu 12.309 unități. În plus, Dacia Bigster, cel mai mare SUV produs în România și asamblat în Mioveni, ocupă poziția 28 în topul vânzărilor, cu 9.265 de unități.

La nivelul primelor zece luni din 2025, Dacia Sandero continuă să fie liderul clasamentului general, cu 207.043 de unități vândute, în timp ce Dacia Duster se situează pe poziția a noua, cu 146.056 de unități. Modelul Ford Puma ocupă poziția a 15-a, cu 128.409 exemplare, iar Dacia Bigster, deși tot mai apreciat de clienți, nu a reușit să se claseze în Top 50 pe ansamblul aceluiași interval.

Este remarcabil faptul că, în segmentul SUV-urilor mici, atât Dacia Duster, cât și Ford Puma, ocupă poziții notabile în clasamentul lunii octombrie și în cel pentru perioada ianuarie – octombrie 2025. Astfel, în octombrie, Ford Puma este pe locul patru, iar Dacia Duster pe locul cinci, în timp ce după primele zece luni, aceste modele se află pe poziții 4, respectiv 5, în top.

Este important de punctat că, în acest segment, ambele SUV-uri asamblate în România au depășit concurenți precum Renault Captur, MG ZS, Volkswagen T-Cross sau Skoda Kamiq și sunt aproape de pozițiile fruntașe din clasament, unde se află Volkswagen T-Roc, Toyota Yaris Cross și Peugeot 2008.

În segmentul SUV-urilor compacte, Dacia Bigster ocupă poziția a șaptea în clasamentul lunar din octombrie, avansând peste vehicule precum Toyota CH-R, Skoda Karoq sau Ford Kuga, fiind poziționată în spatele Volkswagen Tiguan, Kia Sportage și Hyundai Tucson. SUV-ul compact fabricat în Mioveni nu se află încă în Top 10 în primele zece luni, deoarece lansarea sa a avut loc spre sfârșitul anului, fiind principalul motiv pentru care a pierdut luni de comercializare importante.

De asemenea, trebuie menționat că modelul electric Dacia Spring, produs în China, se clasează pe locul opt în topul modelelor din clasa A (mini) în luna octombrie, cu 1.613 vehicule vândute, și ocupă poziția a șasea în clasamentul general al anului, cu 27.498 de unități.

În această categorie de piață, Dacia Spring este urmat de alte modele precum Fiat Panda (101.567 vehicule), Toyota Aygo X (80.752), Kia Picanto (56.596), Hyundai i10 (56.375), precum și de electricul Hyundai Ioniq (28.222). În comparație, vânzările modelului electric Dacia sunt mai inferioare față de Fiat 500e (15.070 unități), Leapmotor T03 (12.887), Suzuki Ignis (5.403) și Fiat 500 (2.807).