Persoanele care detin permis de conducere categoria B de mai puțin de doi ani nu vor mai putea opera autovehicule puternice.

Inițiativa legislativă în discuție în Parlament, încă nefinalizată, generează deja numeroase dezbateri și controverse.

Numărul crescut de accidente cauzate de tineri fără experiență la volanul vehiculelor de mare putere a determinat legislativul să introducă această temă în discuție.

Conform proiectului, autovehiculul nu trebuie să aibă un coeficient putere/greutate superior echivalentului a 0,075 kW/kg.

Un proiect „adaptat” din experiența reală

Legislativul consideră că, astfel, se vor reduce incidentele rutiere provocate de conducători neexperimentați, aflați la volanul unor mașini dificil de controlat.

Este adevărat că această inițiativă s-a inspirat din cazuri grave de accidente vehiculare, determinate nu doar de lipsa de experiență, ci și de consum de substanțe interzise la volan.

Unele incidente au fost mediatizate excesiv, altele au rămas mai puțin cunoscute publicului, însă toate au în comun suferință profundă, destine distruse în câteva secunde, și toate sunt legate de lipsa de pregătire la conducere.

Excepții prevăzute în proiect și condițiile speciale:

• În cazul în care mașina condusă de șoferul neexperimentat este supravegheată de un conducător cu experiență, considerându-se un șofer cu permis de minimum 10 ani.
• Dacă autovehiculul este utilizat exclusiv pentru activități profesionale, în timpul programului de lucru, având un contract de muncă verificabil.

Persoanele care încalcă regulile primesc amendă de clasa a IV-a (între 9 și 20 de puncte-amendă) și suspendarea permisului pentru 90 de zile.

Care sunt autovehiculele percepute ca sigure pentru conducătorii începători:

• Dacia Logan și Sandero 1.0 SCe
• Renault Clio 1.0 TCe
• Volkswagen Polo 1.0 MPI și Golf 1.0 TSI
• Ford Fiesta 1.1
• Hyundai i20 1.2
• Toyota Yaris 1.0 VVT-i
• Skoda Fabia 1.0 MPI
• Seat Ibiza 1.0 MPI

Proiectul necesită clarificări din partea guvernului, care solicită explicații suplimentare:

1 – În ce mod influențează simpla prezență a unui șofer cu experiență în mașină, dacă acesta nu se află la volan?

2 – În cazul mașinilor de serviciu, experții guvernamentali consideră că formularea actuală nu acoperă toate situațiile întâlnite în teren, precum raportul de serviciu specific poliției sau utilizarea autovehiculelor de către antreprenori în activitățile lor economice, neincluse în excepții.

De asemenea, guvernul propune ca șoferul să poată demonstra în mod clar necesitatea utilizării mașinii de serviciu, nu doar atribuțiile acesteia.

Inițiativa legislativă continuă procesul de dezbatere în cadrul Parlamentului.