Piața auto românească înregistrează o scădere accentuată

Înmatriculările de autoturisme noi din luna mai au înregistrat o scădere semnificativă, de 32,7%, comparativ cu aceeași lună din anul precedent. Doar 10.521 de autoturisme noi au fost înmatriculate, față de aproape 16.000 în mai 2024.

Principalul factor care a influențat această scădere este întârzierea programului Rabla 2025. Amânarea inițial anunțată pentru martie a blocat deciziile de achiziție ale numeroșilor potențiali clienți care sperau la subvenții pentru noi achiziții.

Instabilitatea economică și incertitudinea fiscală au contribuit la reticența românilor de a investi în bunuri durabile, precum autovehiculele.

În același timp, piața autoturismelor second-hand a înregistrat o creștere semnificativă, cu 34,28%. În luna mai, 33.043 de autoturisme rulate au fost înmatriculate, de aproape trei ori mai multe decât cele noi.

În primele cinci luni ale anului 2025, au fost înregistrate 53.745 de înmatriculări de mașini noi, o scădere de 12,1% față de aceeași perioadă din 2024. În schimb, înmatriculările de mașini second-hand au depășit cu peste 30% valoarea din aceeași perioadă a anului precedent, atingând un total de 163.983 de unități.

Dacia rămâne marca preferată a românilor, cu 14.875 de unități înmatriculate, urmată îndeaproape de Toyota (4.880) și Skoda (4.390).

Tendința actuală indică o posibilă criză în sectorul auto, determinată de lipsa predictibilității și a programelor guvernamentale eficiente. În absența programului Rabla, clienții se orientează către piața second-hand, demonstrând, cel puțin temporar, tendința de scădere din piața vehiculelor noi.