Dacia Bigster, noul SUV compact, primește 3 stele Euro NCAP
Noul SUV compact Dacia Bigster a fost evaluat de Euro NCAP, obținând un scor similar cu fratele său, Dacia Duster: 3 stele. Acest rezultat evidențiază strategia Dacia de a se concentra pe prețuri accesibile, limitând echipamentele de siguranță la standardele minime legislative, potrivit declarațiilor lui Denis Le Vot, CEO al mărcii.
Cu toate acestea, acest scor se situează sub standardele clasei concurențiale, unde modele precum Kia Sportage și Toyota C-HR au primit 5 stele.
Testele au arătat un rezultat de 69% pentru protecția adulților, 85% pentru protecția copiilor, 60% pentru pietonii și 57% pentru sistemele de asistență.
Expertul Euro NCAP a criticat protecția slabă la impactul lateral și absența tehnologiilor avansate de siguranță, caracterizând Bigster drept o mașină economică, orientată pe preț.
În contrast, modelele concurente, precum Toyota C-HR și MG S5 EV, au obținut 5 stele datorită tehnologiilor avansate de prevenire a coliziunilor. Peugeot 3008 a obținut 4 stele, oferind o protecție mai bună la impact.
Bigster folosește platforma CMF-B, similar cu Duster, și concurează în segmentul SUV-urilor compacte alături de modele precum Nissan Qashqai și Ford Kuga, dar cu un preț mult mai redus, începând de la 25.000 de euro.
Lipsa tehnologiilor moderne, inclusiv a sistemelor anti-deschiderea ușilor pentru a proteja pietoni/cicliști, a influențat negativ scorul general.
În comparație, Kia EV3 a primit 4 stele în versiunea standard, dar 5 stele cu pachetele opționale, demonstrând importanța investițiilor în tehnologie.
Contextul economic dificil al României, cu un deficit bugetar estimat la 8,6% din PIB în 2025, conform Comisiei Europene, poate face ca prețul accesibil al Bigster să fie un atu pentru cumpărători.
Totuși, Euro NCAP avertizează că creșterea constantă a greutății SUV-urilor în ultimul deceniu, cu o creștere medie de 100 kg, reprezintă un factor de risc suplimentar pentru siguranță, în special pentru modele precum VW Tayron, considerat „agresiv” în testele de impact frontal.










Lasă un răspuns