„În cadrul studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București, sunt planificate lucrări de modernizare a infrastructurii feroviare pe segmentul Buftea – Mogoșoaia, care vor permite circulația trenurilor de pasageri între Ploiești și Aeroportul Internațional Henri Coandă București”, au explicat pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CFR Infrastructură.

Ei au menționat că introducerea trenurilor de pasageri pe ruta Ploiești – Aeroportul Internațional Henri Coandă București va putea avea loc numai după finalizarea lucrărilor la infrastructura feroviară prevăzute în proiectul de „Modernizare a liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București” și doar la solicitarea operatorilor de transport feroviar de pasageri, în funcție de capacitatea disponibilă a infrastructurii.

Ce trenuri directe ar putea fi adăugate către Aeroportul Otopeni

Pe lângă ruta directă către Ploiești, există posibilitatea introducerii și altor rute feroviare către și dinspre Aeroportul Otopeni.

Conform CFR Infrastructură, în cadrul studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București sunt planificate modernizări, dublări și electrificări ale infrastructurii feroviare existente, pentru a permite circulația trenurilor de pasageri în condiții de siguranță și cu viteză crescută pe următoarele rute:

• Obor, Titan – OTP;
• Ruse – Jilava – Centura Vest – OTP;

Studiul de fezabilitate pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Complexul Feroviar București a fost finalizat și aprobat în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al Căii Ferate Naționale „CFR”-SA, și se află în procesul de avizare a documentației tehnico-economice la nivelul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, au adăugat reprezentanții CFR SA pentru ECONOMICA.NET.

„Ulterior, acest proiect va fi supus avizării de către Consiliul Interministerial pentru Avizarea Lucrărilor Publice de Interes Național și Locuințe, urmând ca, în final, să fie adoptată Hotărârea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții Modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București”, au explicat reprezentanții CFR SA.

Conform acestora, investiția este finanțată din fonduri externe nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021 – 2027.

Costul estimat al lucrărilor este de 1,8 miliarde de euro. Licitația pentru executarea lucrărilor urma să fie demarată în primul trimestru al anului curent, conform unor estimări anterioare.