Compania feroviară franceză SNCF reușește performanța rară de a irita toate părțile implicate, după ce a anunțat planurile de a introduce o zonă „premium” pe trenurile de mare viteză în care copiii sub 12 ani nu vor avea acces.

Conform publicației clubferoviar.ro, noua clasă Optimum Plus, disponibilă pe anumite curse TGV InOui, promite pasagerilor „cel mai înalt nivel de confort”, având însă o regulă clară: accesul minorilor sub 12 ani este strict interzis.

Suficient pentru ca Franța să reacționeze vehement!

Optimum Plus nu substituie întreaga clasă I, ci reprezintă, mai degrabă, o subcategorie mai exclusivistă a acesteia. Aceasta este disponibilă pe anumite trenuri în timpul săptămânii și este destinată în special pentru călători de afaceri și navetiști frecvenți, interesați de liniște, intimitate și, conform SNCF, „o experiență de călătorie relaxantă”.

Astfel, în descrierea oficială, copiii nu au acces, iar vagonul este amplasat la capătul trenului pentru a evita tranzitul altor pasageri.

Reacția autorităților franceze: o decizie „șocantă”

Această măsură a generat indignare în rândul multor cetățeni francezi.

În mass-media și pe rețelele de socializare, hotărârea a fost percepută ca o formă de excludere, iar publicația LesAdults de demain a criticat compania pentru că a ales să excludă copiii, în loc să investească în spații adecvate pentru familii.

Decizia controversată a fost comentată și în mediul politic, unde Sarah El Haïry, comisarul francez pentru Copii, a catalogat-o drept „șocantă” și a criticat ideea că liniștea adultilor depinde de absența celor mici.

Copiii – un subiect dificil în spațiile publice?

În opinia acesteia, călătoria cu copii nu trebuie considerată o problemă care necesită soluție, ci o realitate de sprijinit, motiv pentru care a anunțat inițierea unei discuții directe cu conducerea SNCF.

Unii comentatori au mers chiar mai departe, legând această situație de discuții mai ample despre scăderea natalității în Franța și schimbările culturale recente.

Economistul Maxime Sbaihi a sugerat că astfel de decizii reflectă o societate în care prezența copiilor devine tot mai dificil de tolerat în spațiile publice.

SNCF a încercat să tempereze reacțiile

Reprezentanții companiei au explicat că Optimum Plus reprezintă mai puțin de 8% din capacitatea totală a trenurilor TGV InOui și funcționează doar de luni până vineri.

Astfel, 92% dintre locuri în timpul săptămânii și toate locurile disponibile în weekend rămân accesibile tuturor pasagerilor.

Ei au precizat și faptul că interdicția nu este o noutate, Optimum Plus înlocuind vechea clasă Business Première, care avea reguli similare.

„Zona de Liniște” nu este un concept nou

SNCF afirmă că a refuzat constant ideea trenurilor complet „fără copii” și continuă să ofere reduceri pentru familii, zone dedicate minorilor și servicii precum Junior & Cie, care transportă anual sute de mii de copii.

Controversa interzicerii copiilor nu este însă un caz izolat.

Mai multe țări europene testează zone de liniște, destinate pasagerilor care doresc călătorii liniștite.

În Italia, de exemplu, Trenitalia oferă pe anumite rute zona de liniște, fără a preciza explicit dacă accesul minorilor este restricționat sau nu.

Diferența cea mai criticată în Franța a fost formularea directă, aproape autoritară, care a provocat reacții în rândul publicului.