Din anul 2026, toate automobilele noi comercializate în Uniunea Europeană vor fi echipate obligatoriu cu o versiune actualizată a sistemului de apel de urgență eCall. Acest dispozitiv, care nu poate fi dezactivat de șoferi, are scopul de a salva vieți în caz de accident, reprezentând o schimbare semnificativă în standardele de siguranță rutieră.

O funcție indispensabilă pentru siguranță devine obligatorie

Sistemul eCall nu reprezintă o noutate pentru conducătorii auto din Europa. De ani de zile, acesta este disponibil pe numeroase modele de autovehicule și are ca scop principal declanșarea automată a apelului la numărul de urgență 112, transmiterea poziției exacte a vehiculului și facilitarea unei comunicații rapide cu serviciile de intervenție.

Începând cu anul 2026, însă, această tehnologie avansează. Sistemul tradițional eCall, bazat pe rețelele 2G și 3G, va fi substituit de eCall de generație următoare (eCall NG), care utilizează tehnologia LTE (4G) și, pe termen lung, rețele 5G. Această tranziție nu este opțională și nu depinde de preferințele șoferilor sau ale producătorilor auto.

Planul stabilit la nivel european este clar. Începând cu 1 ianuarie 2026, toate vehiculele noi cu greutatea de până la 3,5 tone, care primesc o nouă omologare de tip, trebuie să fie dotate cu sistemul eCall NG. La un an distanță, începând cu 1 ianuarie 2027, această reglementare va fi extinsă la toate mașinile autonome de vânzare în UE, indiferent de data validării oficiale.

Așadar, orice cumpărător de autovehicul nou începând cu 2026 va beneficia de acest sistem instalat direct din fabrică, fără posibilitatea de a-l dezactiva complet.

Principalul motiv al acestei actualizări este evoluția rețelelor de telecomunicații. Sistemul clasic eCall a fost creat într-o perioadă în care rețelele 2G și 3G erau standard în Europa. În prezent, însă, aceste tehnologii au fost abandonate în majoritatea statelor europene, iar rețeaua 2G urmează să fie eliminată gradual. În Germania, de exemplu, 2G va fi complet oprit până în 2028.

Fără o infrastructură funcțională, vechiul sistem eCall devine inutil. Nu va mai putea iniția apeluri către 112, nu va transmite locația vehiculului, nu va raporta incidente sau situații de urgență și va pierde posibilitatea de comunicare cu serviciile de urgență. În situații critice, această situație poate face diferența între viață și moarte.

Noutățile aduse de eCall de generație nouă

eCall NG reprezintă o inovare majoră din punct de vedere tehnologic. Utilizând rețele LTE și în viitor rețele 5G, sistemul asigură o conexiune mult mai rapidă și fiabilă cu serviciile de intervenție. În plus, nu se limitează doar la transmiterea poziției exacte.

Noua versiune a eCall poate trimite informații suplimentare, cum ar fi date de la senzori ai autoturismului, indicii despre severitatea impactului sau chiar starea ocupanților. Cu posibilitatea viitoare de a transmite imagini de la locul accidentului, echipajele de intervenție vor putea evalua situația înainte de a ajunge la fața locului.

Această informație le permite să se echipeze corespunzător, să reducă timpul de răspuns și să sporească șansele de supraviețuire ale celor implicați în accident.

Deținătorii de vehicule echipate cu eCall 2G sau 3G nu sunt obligați să realizeze un upgrade imediat. Sistemele vor funcționa atât timp cât aceste rețele sunt active. Problemele vor apărea însă odată cu închiderea completă a acestor infrastructuri.

„Deși, teoretic, unele autovehicule pot fi modernizate cu eCall NG, acest proces este adesea dificil sau costisitor. Vehiculele mai vechi pot să nu dispună de instalațiile electrice necesare, iar pentru anumite modele adaptarea tehnologică poate fi imposibilă”, explică specialiștii.

Pentru cei care plănuiesc achiziția unei mașini noi în perioada 2025–2026, verificarea compatibilității cu sistemul eCall devine esențială. Modelele echipate cu soluții „intermediare” pot întâmpina probleme în următorii ani, atât în funcționare, cât și în valoarea de revânzare.

Implementarea noului sistem eCall nu reprezintă doar o cerință legală, ci și un element vital pentru siguranța rutieră. Începând cu 2026, fiecare autovehicul nou va avea această funcție activă garantat, oferind șoferilor un nivel crescut de protecție în situații de urgență.