Livrările grupului cu sediul în Austin, Texas, au fost afectate de o încetinire neașteptată a tranziției către vehiculele electrice, de creșterea nivelului de competiție și de deciziile adoptate de președintele Donald Trump, după revenirea sa în Biroul Oval. La aceste aspecte se adaugă relația apropiată dintre directorul general al Tesla, Elon Musk, și Trump în perioada campaniei și după ceremonia de inaugurare, ceea ce a deteriorat imaginea brandului și a generat proteste, acte de vandalism și cereri de boicotare. Vânzările pe piața americană au fost de asemenea afectate de expirarea creditului fiscal de 7.500 de dolari, la data de 30 septembrie, conform Agerpres.

Totodată, principala sa competitoare chineză și-a menținut creșterea rapidă, chiar dacă profitabilitatea internă a avut de suferit din cauza comportamentului precaut al consumatorilor. De aceea, compania încearcă activ să își extindă prezența pe piețele internaționale.

Tesla a raportat livrarea a 1,64 milioane de vehicule în anul anterior, înregistrând o scădere de 9% comparativ cu 2024. Rivala chineză BYD, care a comercializat anul trecut 2,26 milioane de autovehicule complet electrice, devine cel mai mare producător mondial de vehicule electrice. BYD comercializează, de asemenea, vehicule hibride plug-in.

În ultimul trimestru din 2025, Tesla a vândut 418.227 de unități. Analiștii și-au ajustat previziunile, estimând o cifră de aproximativ 440.000 de vehicule.

Vineri, acțiunile Tesla înregistrau o scădere de aproape 3%, ajungând la prețul de 436,85 de dolari. Anul anterior, titlurile au crescut cu circa 11%.

Vânzările diviziei de camionete electrice Cybertruck au întâmpinat dificultăți în ultimele luni, Tesla fiind nevoită să ofere discounturi de mii de dolari pentru reducerea stocurilor de vehicule.