ECONOMICA.NET prezintă clasamentul autostrăzilor în funcție de numărul de kilometri aflați în circulație.

Primul loc în acest clasament îl deține A1 București – Pitești – Nădlac, cu aproape 490 de kilometri în trafic. Odată cu inaugurarea lotului – lipsă Margina – Holdea și a secțiunilor 2, 3 și 4 din Sibiu – Pitești, această autostradă va fi finalizată complet. Autostrada A1 București – Pitești reprezintă de asemenea prima șosea de mare viteză construită în România, încă din perioada regimului comunist.

Aspect surprinzător în clasamentul autostrăzilor

Pe poziția a doua se clasează în mod neașteptat Autostrada Moldovei A7, a cărei construcție a demarat abia în urmă cu trei ani (cu excepția celor 16 kilometri deja realizați la nivel de autostradă în Centura Bacău). Susținută de financarea obținută prin PNRR și de relief-ul relativ plat, construcția acestei șosele rapide – care dublează drumul național cu cele mai multe accidente din România – este deja finalizată pe 195 de kilometri, de la Ploiești la Adjud, la care se adaugă peste 16 kilometri de autostradă în Bacău, deschiși încă din 2020. În anul următor, autostrada cu cea mai rapidă rată de progres ar trebui să fie gata până la Pașcani.

Pe locul al treilea se află A2 București – Constanța, cu 203 kilometri.

Următorul loc este ocupat de A3 București – Cluj – Borș, cu doar 201 kilometri în trafic după peste 20 de ani de la începutul construcției. În mod oficial, din proiectul de peste 400 de kilometri realizat de Bechtel în zona Transilvaniei a rămas doar secțiunea Tg Mureș – Borș. În ceea ce privește segmentul din Valea Prahovei, între Ploiești și Brașov, acesta reprezintă cel mai semnificativ faliment în infrastructura rutieră a României.

Mai departe, avem Drumul Expres DEx12 Craiova – Pitești, cu o lungime de 121 de kilometri, finalizat în acest an.

Clasamentul autostrăzilor este completat de A0, pe care se desfășoară în prezent trafic pe 72,5 kilometri din totalul estimat de aproximativ 100 de kilometri.

Pe poziția următoare se află un alt proiect finalizat, A10 Sebeș – Turda, cu o lungime de 70 de kilometri.

Locurile următoare sunt ocupate de porțiuni mai mici, unele dintre ele având potențialul de a fi extinse în proiecte de infrastructură mai ample.