Volkswagen a dezvăluit astăzi detalii tehnice despre viitorul model ID.Polo, care va fi lansat pe piață în primăvara anului următor. Cu câteva luni înainte de debutul mondial, o flotă de prototipuri ID.Polo aproape finalizate pentru producție efectuează ultimele teste în diverse zone ale lumii pentru a verifica funcționarea optimă a tuturor componentelor.

„ID.Polo reprezintă începutul unei noi generații de autovehicule Volkswagen cu un design modern, operare intuitivă, calitate superioară și tehnologii de conducere avansate – și, în sfârșit, purtând un nume reprezentativ. Cu un preț de pornire de 25.000 de euro, promovăm mobilitatea electrică accesibilă pentru un număr mare de consumatori din Europa. Și acesta este doar începutul: în 2026, vom introduce șase modele electrice noi – toate sub brandul Volkswagen!”, a afirmat Thomas Schaefer, membru al Consiliului de Administrație Volkswagen AG și CEO al mărcii Volkswagen.

Prin ID.Polo, Volkswagen pune accent pe punctele forte precum operare simplă, funcționalitate, calitate și accesibilitate. În același timp, ID.Polo este primul model care adopta noul limbaj de design „Pure Positive”, implementat de șeful departamentului de design, Andreas Mindt. Rezultatul este un autovehicul electric compact, care oferă mai mult spațiu și conducere precisă, comparabilă cu modelele de clasă superioară. În plus, reprezintă primul model din gama electrică ID. ce poartă numele emblematic Polo.

În septembrie 2025, oficialii Volkswagen au anunțat planurile de a unifica denumirile modelelor cu motoare convenționale și cele electrice, începând cu ID.Polo. Această decizie marchează o schimbare strategică, eliminând diferențierea prin denumiri futuriste pentru vehiculele electrice. „Denumirile noastre sunt bine memorate de public. ID.Polo este doar începutul”, declarau reprezentanții companiei la acea vreme.

Odată cu debutul programat pentru primăvara anului 2026, ID.Polo va fi disponibil în trei variante de putere: 85 kW (116 CP), 99 kW (135 CP) și 155 kW (211 CP). Varianta sportivă, ID.Polo GTI, cu 166 kW (226 CP), va fi lansată ulterior în cursul anului.

Versiunile de 85 kW și 99 kW vor fi echipate standard cu o baterie de înaltă tensiune LFP (litiu-fier-fosfat) de 37 kWh (net). Această baterie poate fi încărcată rapid la stații DC cu până la 90 kW. Versiunile de 155 kW și 166 kW vor beneficia de o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) PowerCo de 52 kWh (net), având tehnologia „cell-to-pack” fără carcase modulare și oferind o autonomie de până la 450 km, precum și încărcare rapidă până la 130 kW DC.

Volkswagen ID.Polo utilizează un motor electric de ultimă generație, denumit APP 290, care transmite puterea către puntea din față, integrat pe platforma MEB+.

Conform datelor oficiale, ID.Polo are o lungime de 4.053 mm, o lățime de 1.816 mm și o înălțime de 1.530 mm, cu un ampatament de 2.600 mm. Deși dimensiunile sunt similare cu cele ale modelului Polo clasic, ID.Polo oferă beneficii semnificative în spațiu, datorită modulelor compacte ale platformei MEB+: pasagerii dispun de o cabină cu o lungime suplimentară de 19 mm, mai vizibil în zona din spate. Lățimea interioară și spațiul pentru cap au fost de asemenea extinse.

Procesele de asamblare ale Volkswagen ID.Polo vor avea loc la uzina SEAT din Martorell, Spania, împreună cu modelul înrudit Cupra Raval, care va fi lansat la începutul anului viitor.