Operațiunea semnalează finalizarea celei mai importante faze a lucrărilor de construcție pe acest lot.

Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a menționat că demontarea echipamentelor utilizate pentru turnare a fost deja inițiată, în timp ce structura de rezistență a tunelului Alina fusese deja finalizată anterior. Pentru ambele tuneluri a fost folosit un cofraj hidraulic special, care a lucrat pe secțiuni de câte 12,5 metri.

Executarea ambelor trasee ale tunelului se realizează simultan, 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Antreprenorul are mobilizate peste 600 de specialiști și 210 utilaje și echipamente pe întreaga porțiune, iar nivelul de progres al lucrărilor a depășit 80%.

Lucrările pe Secțiunea 4 au debutat în vara anului 2023, iar ritmul de avansare depășește programul inițial și termenul de finalizare stabilit pentru 2027. Conform reprezentantului Ministerului Transporturilor, lotul ar putea fi finalizat cu vehicule chiar din anul viitor, începând din luna august.

În prezent, pe șantier sunt în derulare activități pentru sistemele electrice, finisaje și infrastructura rutieră, urmând ca după finalizare aceste secțiuni, tunelurile să devină complet funcționale. Proiectul beneficiază de finanțare europeană.