Industria auto europeană, susținută în lupta cu China

Deputații europeni au aprobat modificări ale standardelor de emisii de dioxid de carbon pentru autoturisme și camioane. Modificările vizează reducerea presiunii financiare asupra producătorilor europeni.

Cu o majoritate covârșitoare (458 de voturi din 573), s-au ajustat normele referitoare la emisiile de dioxid de carbon. Această decizie permite producătorilor să își distribuie investițiile în decarbonizare pe o perioadă mai lungă de timp, fapt ce va influența atât prețul mașinilor, cât și randamentul financiar al companiilor.

În urma modificărilor, producătorii pot depăși, într-un an, limitele stabilite de emisii, compensând excesul în anii următori, evitând astfel amenzile impuse pentru depășiri temporare.

Un deputat a explicat: „Am introdus modificarea calculului pe o perioadă de trei ani, în loc de unul. Astfel, un producător poate recupera eventualele depășiri într-o perioadă mai lungă. Am mai propus și prelungirea acestei perioade la cinci ani.”

Un alt europarlamentar a subliniat impactul asupra competitivității: „Comisia Europeană a înțeles că politicile ambițioase, dar neflexibile, împing industria auto europeană într-o poziție necompetitivă, fapt ce duce la pierderea pieței în favoarea producătorilor din alte părți ale lumii.”

Modificările reprezintă un sprijin direct pentru economia românească.

Un alt parlamentar a arătat beneficiile măsurii pentru România: „România se află pe un loc fruntaș în Europa în domeniul prelucrării, cu peste 200.000 de angajați. Această măsură ajută la protejarea acestor locuri de muncă.”

Deputații europeni solicită aplicarea unui tratament similar și în alte sectoare industriale afectate de contextul economic global.

Un alt europarlamentar a subliniat necesitatea flexibilității: „Regulamentele de tip `fermierul trebuie să fie pe teren până la 15 aprilie` nu țin cont de variațiile geografice și condițiile meteorologice. Flexibilitatea este esențială în implementarea politicilor la nivel european.”

Documentul va fi supus aprobării Consiliului Uniunii Europene, înainte de punerea în aplicare.